Kuinka turboahdin toimii?

Useita raskaiden kuorma-autojen moottoreita käytetäänturboahtimetnäinä päivinä.

Miksi käyttää turboahdinta?

1. Enemmän tehoa, parempi MPG:

Turboahtimen lisääminen on keskeinen tapa parantaa moottorin suorituskykyä.

Esimerkiksi, jos moottorin ilman ja polttoaineen suhde on yleensä 1:3, turboahdin voi nostaa sen 2:3:een.

2. Vääntömomentti tulee päälle aikaisemmin ja kestää pidempään:

Suurissa dieselmoottoreissa kyse ei ole vain tehosta;

3. Parempi suoraruiskutuksella: Puhtaampi ja tehokkaampi:

Moottorit, joissaturboahtimetKäytä usein suoraa polttoaineen ruiskutusta.

Miksi pakottaa ilmaa moottoriin?

Jos tiedät kuinka moottorit toimivat, tiedät, että ne tarvitsevat ilmaa (happea) polttoaineen polttamiseen.

Yksi tapa saada lisää tehoa oli ennen moottorin suurentaminen.

Mutta vain moottorin koon kasvattaminen ei ole aina paras idea.

Isommissa moottoreissa on isommat osat ja enemmän sylintereitä.

Tämä tekee moottorista isomman, raskaamman ja vaikeamman sovittaa kuorma-autoon.

Jos voimme pakottaa lisää ilmaa moottoriin, voimme ruiskuttaa enemmän polttoainetta ja saada suuren tehonlisäyksen.

Ilman johtaminen moottoriin puolestaan ​​tarjoaa keinon saada lisää tehoa.

Kuinka turboahtimet toimivat:

Näitä on pääasiassa kahdenlaisia, mutta puhun pääasiassa pakokaasutyypistä.

Turboahtimet käyttävät pakokaasuja turbiinin pyörittämiseen.

Perusidea:

1, Moottorista tuleva pakokaasu pyörittää turbiinia.

3、Puhallin tukkii ylimääräistä ilmaa moottoriin.

3、Puhallin tukkii ylimääräistä ilmaa moottoriin.

4、Paineilma sekoittuu polttoaineen kanssa, mikä luo suuremman puomin jokaiselle jaksolle!

Mistä turboahdin tuli?

Sveitsiläinen insinööri Alfred Büchi keksi ensimmäisen turboahtimen ja patentoi sen vuonna 1905.

Ensimmäisen maailmansodan aikana hävittäjälentokoneissa käytettiin turboahtimia.

Kuinka turboahtimet toimivat:

Turboahtimessa on kaksi pääosaa: turbiini ja kompressori.

1. Moottorin kuuma pakokaasu pyörittää tuuletinta 2 (pakokaasupuoli).

2. Tuuletin 2 pyörittää tuuletinta 1 (imupuoli).

3. Tuuletin 1 pakottaa ilman imusarjasta moottorin sylintereihin.

4. Enemmän ilmaa sylintereissä helpottaa palamista.

Turboahtimen huoltaminen

Yleensä turboahtimet eivät vaadi paljon työtä.

Kuluminen

1. Huono öljy:Halvat öljyt tai suodattimet voivat aiheuttaa ongelmia.

2. Vieraat esineet:Likaiset ilmansuodattimet päästävät turbon sisään likaa, mikä voi vaurioittaa tuulettimen lapoja.

Lämpöongelmat

Turbot pyörivät todella nopeasti ja kuumenevat todella paljon.

Kovan ajon jälkeen älä vain sammuta moottoria.

Nyt kun tiedät mitenturboahtimetvoit nähdä, miksi ne ovat hyödyllisiä.